吸塑包裝壁厚薄偏差大,頂厚底薄。陽模法,適合各種浮雕工藝品,較淺外邊有突起部份的制品,如字樣廣告,罩蓋類,外殼件等。優(yōu)點是邊框突起楞角清晰,成型時易解決冷卻定型問題等。鹽城電子吸塑包裝缺點是邊角易出褶和開裂現(xiàn)象等。5.3預伸張法(塞子協(xié)助成型),適應于較深型制品的成型?？煞謩e彌補陰模成型壁厚不均和陽模成型易生皺紋,開裂等問題。目前還有壓縮空氣與真空并用的成型法,而且是能重點解決難度大的大零件的成型,但電子吸塑包裝廠家成本特別高,較少應用。成型工藝相關因素—冷卻冷卻,即成型制品的定型工藝,一般是模冷及制品冷卻定型兩方面。模冷,模具側面的熱傳導,模具內側的空氣對流和冷卻水進行

所述吸塑模具連接板與所述上蓋連接處設有折痕，所述下蓋壓在所述連接板頂面，所述下蓋設有向上的凸臺，所述鹽城電子吸塑包裝凸臺頂面設有放置產品的容納腔，所述上蓋設有開口向下的型腔，所述下蓋罩在所述型腔內，所述連接板頂面設有紙卡，所述紙卡位于連接板尾部一端設有向上折起的限位卡，所述限位卡夾在所述上蓋尾部與所述凸臺尾部之間。上述設計中通過連接板連接上蓋和下蓋且通過電子吸塑包裝廠家折痕依次折疊在連接板上，將紙卡夾在下蓋和連接板之間，能夠完全包裹下蓋和紙卡，全方位保護產品。

吸塑成型工藝介紹2.1吸塑工藝原理吸塑成型也稱pvc電子吸塑包裝真空吸塑成型,是將塑料片材或板材加熱到粘彈性狀態(tài),再通過真空吸引、與模具表面貼合,冷卻后獲得所需要形狀的成型方法,其工藝原理如圖1所示。(1)板材烘烤至軟化點(2)真空吸塑(3)冷卻取件板材加熱烘箱模具抽真空真空腔體圖1真空吸塑原理示意圖2.2吸塑成型主要工藝步驟吸塑成型的pvc電子吸塑包裝工藝步驟主要包括板材準備、板材烘烤、夾持、真空成型、冷卻定型、切邊等主要工序,其主要流程如圖2所示。板材:用于吸塑成型的板材主要是熱塑性塑料,軍車內飾最常用的是ABS板材或ABS+PVC革復合板材。

很多因素造成了在樣車試制階段,軍車內飾設計輸入非常滯后,而且經常發(fā)生設計變更,相對于其它零部件的試制,軍車內飾零部件試制周期嚴重不足。因此,迫切需要找到一種合適的鹽城電子吸塑包裝內飾件試制工藝,既能在短時間內試制出樣件,樣件還必須具有較高的性能,能夠支持整車完成各種氣候、路況下的整車試驗。吸塑成型工藝是一種簡單有效的塑料制品成型工藝,在客車/貨車的儀表板、立柱護板、空調面板及風道、進氣格柵等內外飾零部件制造方面得到了大規(guī)模成功的應用,非常契合軍車電子吸塑包裝廠家內飾樣件的試制需求。

吸塑托盤也叫塑料內托，采用吸塑工藝將塑料硬片制成特定凹槽的塑料，將產品置于凹槽內，起到鹽城電子吸塑包裝保護和美化產品的作用[2]。吸塑托盤與產品之間的關系一般有兩種：第一種是產品從吸塑托盤中取出后不用再放回到原有的吸塑托盤中；第二種是產品從吸塑托盤中取出后需要放回到原有的吸塑托盤中。以下論述是針對第一種情況。解析幾種常用的吸塑托盤分pvc電子吸塑包裝離輸送機構。1常用的吸塑托盤分離輸送機構1.1吸塑托盤分離輸送機構1圖1就是一種常用的托盤分離輸送機構。

利用工廠現(xiàn)有的pvc電子吸塑包裝加熱棒及加熱圈對熱流道系統(tǒng)進行加熱,利用現(xiàn)有的指針式溫控器及手動調壓器對熱流道系統(tǒng)進行溫度控制,節(jié)約了大量資金,取得了很好的經濟效益。1.3吸塑孔徑、孔間距及脫模斜度采用真空吸塑或壓空真空成型的模具,孔徑(即抽氣孔)的大小與孔距的位置十分重要,吸塑孔過小會影響抽氣速率,造成吸塑不完全;吸孔過大會出現(xiàn)凹凸毛疵,影響表面質量。根據(jù)經驗,電子吸塑包裝廠家使用材料厚度在0.15一1.00mm的吸塑孔徑應為必0.5一必1.Zmm;孔距視模具大小來確定,一般采用10~30mm,吸孔間距要求基本一致,盡量對稱,孔應設在彎角、高與底交接處。