一直以來,注塑和吹塑等工藝為塑料加工領(lǐng)域的主要加工方法。而近10年來這一領(lǐng)域正在迅速轉(zhuǎn)為以熱塑成型工藝為主。熱塑性成型專業(yè)吸塑盒工藝中一個重要部分是真空吸塑成型工藝。塑料片材的成型技術(shù)簡單且易于實現(xiàn),因此廣泛應(yīng)用于商品包裝。同時,在模內(nèi)膜成型技術(shù)中,膜的成形因其形狀較為復(fù)雜,尺寸控制精度要求高等特點,使得塑料片材的成形技術(shù)吸塑盒廠家成為其核心技術(shù)。此時需要從制品或膜的形狀設(shè)計及成形工藝入手,控制薄殼或膜的不均勻變薄,從而實現(xiàn)精確制造。

很多因素造成了在樣車試制階段,軍車內(nèi)飾設(shè)計輸入非常滯后,而且經(jīng)常發(fā)生設(shè)計變更,相對于其它零部件的試制,軍車內(nèi)飾零部件試制周期嚴重不足。因此,迫切需要找到一種合適的湖州吸塑盒內(nèi)飾件試制工藝,既能在短時間內(nèi)試制出樣件,樣件還必須具有較高的性能,能夠支持整車完成各種氣候、路況下的整車試驗。吸塑成型工藝是一種簡單有效的塑料制品成型工藝,在客車/貨車的儀表板、立柱護板、空調(diào)面板及風(fēng)道、進氣格柵等內(nèi)外飾零部件制造方面得到了大規(guī)模成功的應(yīng)用,非常契合軍車吸塑盒廠家內(nèi)飾樣件的試制需求。

內(nèi)飾件加熱吸塑成型線，涉及內(nèi)飾件成型技術(shù)領(lǐng)域，用于解決現(xiàn)有的傳統(tǒng)內(nèi)飾件成型線人工勞動強度大，生產(chǎn)工藝穩(wěn)定性差，湖州吸塑盒生產(chǎn)效率不穩(wěn)定的問題。其包括從一端到另一端依次設(shè)置的自動上料系統(tǒng)、電加熱烘箱系統(tǒng)、自動出料轉(zhuǎn)運系統(tǒng)、成型模具、轉(zhuǎn)運機械手和轉(zhuǎn)運升降平臺，吸塑盒廠家還包括鏈條排針輸送線和主控柜，鏈條排針輸送線貫穿電加熱烘箱系統(tǒng)，自動上料系統(tǒng)、電加熱烘箱系統(tǒng)、鏈條排針輸送線、自動出料轉(zhuǎn)運系統(tǒng)、成型模具、轉(zhuǎn)運機械手、轉(zhuǎn)運升降平臺和主控柜電性連接。

模具形狀的選擇一般是根據(jù)來樣要求進行設(shè)計制作,由于吸塑制品絕大多數(shù)是加工薄型產(chǎn)品,所以,采用凹模還是凸模方式,在技術(shù)上吸塑盒有一定的靈活性,實踐中高度(或深度)大于40mm的產(chǎn)品多數(shù)采用凹模方式,其主要原因是可以縮短各模腔之間的距離,節(jié)約原材料。還可以采用助拉伸工藝使產(chǎn)品厚薄均勻,象飲料杯等均采用助拉伸生產(chǎn)。對于一些特殊產(chǎn)品,如工具包裝盒,多數(shù)是單泡罩插底包裝,要求包裝盒透明、光潔度好、抗壓、耐沖擊,所以,設(shè)計時吸塑盒廠家采用凸?？梢赃_到目的。對于門門工淺l,{甘甘口、、Jtlll百\某些雙泡罩破塑制品就需要采用凹凸并用模進行真空成型,才能得到完美的制品。