模具形狀的選擇一般是根據(jù)來(lái)樣要求進(jìn)行設(shè)計(jì)制作,由于吸塑制品絕大多數(shù)是加工薄型產(chǎn)品,所以,采用凹模還是凸模方式,在技術(shù)上塑料包裝有一定的靈活性,實(shí)踐中高度(或深度)大于40mm的產(chǎn)品多數(shù)采用凹模方式,其主要原因是可以縮短各模腔之間的距離,節(jié)約原材料。還可以采用助拉伸工藝使產(chǎn)品厚薄均勻,象飲料杯等均采用助拉伸生產(chǎn)。對(duì)于一些特殊產(chǎn)品,如工具包裝盒,多數(shù)是單泡罩插底包裝,要求包裝盒透明、光潔度好、抗壓、耐沖擊,所以,設(shè)計(jì)時(shí)塑料包裝廠(chǎng)采用凸模可以達(dá)到目的。對(duì)于門(mén)門(mén)工淺l,{甘甘口、、Jtlll百\某些雙泡罩破塑制品就需要采用凹凸并用模進(jìn)行真空成型,才能得到完美的制品。

采用真空吸塑或壓空真空熱成型制造的各種塑料容器及型材,專(zhuān)業(yè)塑料包裝廣泛應(yīng)用于電力工業(yè)、民用建材及電子、玩具、工具、醫(yī)藥、食品包裝等行業(yè)。吸塑生產(chǎn)過(guò)程中,模具是決定產(chǎn)量和質(zhì)量的關(guān)鍵。它的結(jié)構(gòu)與制作跟其它塑料制品模具不同,就吸塑設(shè)備爵差異,其模具的制作亦不盡相同,特別是一些引進(jìn)的連續(xù)自動(dòng)真空吸塑成型機(jī)組,模具的結(jié)構(gòu)與制作較為復(fù)雜,塑料包裝廠(chǎng)精度要求高。11拉伸比吸塑用原材料的拉伸比與原料的品種、厚度、模具的形狀、工藝條件等有關(guān)。一般來(lái)講,材料品種、厚度是先決條件。吸塑成型實(shí)質(zhì)是在塑料片材被加熱變軟的狀態(tài)下進(jìn)行拉伸變形。

氣體輔助成型是把高壓氮?dú)饨?jīng)主輔控制器直接注射入模腔內(nèi)正在塑化的塑料里,使塑料件內(nèi)部膨脹而成為中空,但仍保持專(zhuān)業(yè)塑料包裝產(chǎn)品和外形完整無(wú)缺。塑料托盤(pán)一般制品壁較厚,而且有很多的肋,以提高制品的剛性,同時(shí)制品比較重。利用氣輔成型可節(jié)省材料,縮短成型周期,提高制品外觀(guān)質(zhì)量,減化制品設(shè)計(jì)和模具結(jié)構(gòu),蘇州塑料包裝廠(chǎng)降低對(duì)設(shè)備鎖模力的要求。目前氣輔成型用于受力物件上不多,特別是對(duì)塑料托盤(pán)這樣的大型受力物件尚未見(jiàn)報(bào)道。目前國(guó)外又開(kāi)發(fā)了外部氣體輔助注塑成型技術(shù),擴(kuò)大了氣體注射的應(yīng)用范圍。

目前國(guó)內(nèi)塑料托盤(pán)尚以注塑成型為最多,擠出一中空吹塑成型法次之,真空吸塑成型(雙面型)法尚未見(jiàn)報(bào)道,擠出成型產(chǎn)品使用還不太多。塑料托盤(pán)專(zhuān)業(yè)塑料包裝的制造可以采用低發(fā)泡工藝、低壓注射成型和氣輔成型。聚烯烴發(fā)泡塑料是由固體聚烯烴樹(shù)脂和氣體(如N_2,CO_2等)組成的復(fù)合材料。塑料經(jīng)發(fā)泡后蘇州塑料包裝可以減輕制品質(zhì)量,節(jié)約原材料,提高單位質(zhì)量的剛性,具有強(qiáng)度高、耐沖擊性能好等特性。低發(fā)泡塑料的主要用途是代替木材。低壓注射成型的產(chǎn)品平整,內(nèi)應(yīng)力小,但需要特殊的設(shè)備。

塑料托盤(pán)質(zhì)輕、耐水,不易受蟲(chóng)害影響,美觀(guān)、整潔,可反復(fù)使用,有利于露天作業(yè)和存放與木質(zhì)托盤(pán)相比,其硬度及周轉(zhuǎn)使用率可提高3～5倍。在我國(guó)正處于專(zhuān)業(yè)塑料包裝高速增長(zhǎng)期目前,國(guó)內(nèi)流通所需托盤(pán)每年約為8000萬(wàn)只其中港口用2000萬(wàn)只(出口),總的需求還會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。塑料托盤(pán)盡管面市較晚,成本相對(duì)較高,但每年仍以大于10%的速度增長(zhǎng)。托盤(pán)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)中被廣泛使用。隨著我國(guó)國(guó)際貿(mào)易以及物資存儲(chǔ)和運(yùn)輸業(yè)發(fā)展,粗放散裝式的儲(chǔ)運(yùn)方式已逐步向集中整箱集約方式轉(zhuǎn)變,托盤(pán)塑料包裝廠(chǎng)在這一轉(zhuǎn)變中起著重要作用。20世紀(jì)80年代以前幾乎是木質(zhì)托盤(pán)一統(tǒng)天下。

很多因素造成了在樣車(chē)試制階段,軍車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)輸入非常滯后,而且經(jīng)常發(fā)生設(shè)計(jì)變更,相對(duì)于其它零部件的試制,軍車(chē)內(nèi)飾零部件試制周期嚴(yán)重不足。因此,迫切需要找到一種合適的蘇州塑料包裝內(nèi)飾件試制工藝,既能在短時(shí)間內(nèi)試制出樣件,樣件還必須具有較高的性能,能夠支持整車(chē)完成各種氣候、路況下的整車(chē)試驗(yàn)。吸塑成型工藝是一種簡(jiǎn)單有效的塑料制品成型工藝,在客車(chē)/貨車(chē)的儀表板、立柱護(hù)板、空調(diào)面板及風(fēng)道、進(jìn)氣格柵等內(nèi)外飾零部件制造方面得到了大規(guī)模成功的應(yīng)用,非常契合軍車(chē)塑料包裝廠(chǎng)內(nèi)飾樣件的試制需求。