內飾件加熱吸塑成型線，涉及內飾件成型技術領域，用于解決現有的傳統(tǒng)內飾件成型線人工勞動強度大，生產工藝穩(wěn)定性差，鹽城吸塑板生產效率不穩(wěn)定的問題。其包括從一端到另一端依次設置的自動上料系統(tǒng)、電加熱烘箱系統(tǒng)、自動出料轉運系統(tǒng)、成型模具、轉運機械手和轉運升降平臺，吸塑板廠還包括鏈條排針輸送線和主控柜，鏈條排針輸送線貫穿電加熱烘箱系統(tǒng)，自動上料系統(tǒng)、電加熱烘箱系統(tǒng)、鏈條排針輸送線、自動出料轉運系統(tǒng)、成型模具、轉運機械手、轉運升降平臺和主控柜電性連接。

很多因素造成了在樣車試制階段,軍車內飾設計輸入非常滯后,而且經常發(fā)生設計變更,相對于其它零部件的試制,軍車內飾零部件試制周期嚴重不足。因此,迫切需要找到一種合適的鹽城吸塑板內飾件試制工藝,既能在短時間內試制出樣件,樣件還必須具有較高的性能,能夠支持整車完成各種氣候、路況下的整車試驗。吸塑成型工藝是一種簡單有效的塑料制品成型工藝,在客車/貨車的儀表板、立柱護板、空調面板及風道、進氣格柵等內外飾零部件制造方面得到了大規(guī)模成功的應用,非常契合軍車吸塑板廠內飾樣件的試制需求。

從80年代后期至90年代初期,出現了其他材質的托盤,如金屬、塑料甚至是紙漿模塑托盤等,以后又出現了填充塑料托盤。到上世紀末出現了木塑復合結構托盤。目前pvc吸塑板各種材質托盤同時存在,以滿足不同層次、不同工況條件的使用要求。金屬托盤因其質重、易銹蝕、能耗高、成本大等因素,限制了其進一步發(fā)展。目前95%是木制托盤吸塑板廠,每只木制托盤耗用0.05立方米木材。隨著社會環(huán)保意識增強,制止水土流失,減少土地沙漠化,減少沙塵暴等自然災害的呼聲日益高漲,為保護人們賴以生存的地球環(huán)境,我國政府已明令禁止濫伐森林,同時還要進一步加大植樹造林力度,提高我國森林覆蓋面積。

采用真空吸塑或壓空真空熱成型制造的各種塑料容器及型材,pvc吸塑板廣泛應用于電力工業(yè)、民用建材及電子、玩具、工具、醫(yī)藥、食品包裝等行業(yè)。吸塑生產過程中,模具是決定產量和質量的關鍵。它的結構與制作跟其它塑料制品模具不同,就吸塑設備爵差異,其模具的制作亦不盡相同,特別是一些引進的連續(xù)自動真空吸塑成型機組,模具的結構與制作較為復雜,吸塑板廠精度要求高。11拉伸比吸塑用原材料的拉伸比與原料的品種、厚度、模具的形狀、工藝條件等有關。一般來講,材料品種、厚度是先決條件。吸塑成型實質是在塑料片材被加熱變軟的狀態(tài)下進行拉伸變形。