很多因素造成了在樣車試制階段,軍車內(nèi)飾設(shè)計(jì)輸入非常滯后,而且經(jīng)常發(fā)生設(shè)計(jì)變更,相對(duì)于其它零部件的試制,軍車內(nèi)飾零部件試制周期嚴(yán)重不足。因此,迫切需要找到一種合適的衢州水果吸塑包裝內(nèi)飾件試制工藝,既能在短時(shí)間內(nèi)試制出樣件,樣件還必須具有較高的性能,能夠支持整車完成各種氣候、路況下的整車試驗(yàn)。吸塑成型工藝是一種簡(jiǎn)單有效的塑料制品成型工藝,在客車/貨車的儀表板、立柱護(hù)板、空調(diào)面板及風(fēng)道、進(jìn)氣格柵等內(nèi)外飾零部件制造方面得到了大規(guī)模成功的應(yīng)用,非常契合軍車水果吸塑包裝生產(chǎn)廠家內(nèi)飾樣件的試制需求。

真空吸塑特點(diǎn)將已加熱軟化的塑料片水果吸塑包裝生產(chǎn)廠家材真空的過(guò)程即吸塑,俗稱“真空吸塑”。注意到加熱的溫度以原料熔融溫度(一次成型)的最低范圍為上 限。 這樣使原料分子既能自由流動(dòng), 又不改變 一次加工成型所賦予的形態(tài)。 其次, 不僅外觀 上留下了吸塑前的形態(tài)殘余, 且材料本身內(nèi) 部也存在其殘余。 這樣吸塑時(shí)的形變由于是 材料分子的熱運(yùn)動(dòng)(鏈段運(yùn)動(dòng)) , 所以變形時(shí)衢州水果吸塑包裝 所需能量的一部分被儲(chǔ)積在原料內(nèi)部, 當(dāng)把 成型品(一次成型后的片材)如PVC , ABS , PP等) , 再加熱時(shí)又會(huì)恢復(fù)到原來(lái)的形態(tài), 而 表現(xiàn)出還原力, 象這樣被凍結(jié)而又被還原的 力是吸塑成型品所存在的一個(gè)特征

從塑料片材成形材料特性數(shù)據(jù)分析開(kāi)始,采用衢州水果吸塑包裝非線性有限元計(jì)算和多物理場(chǎng)耦合的計(jì)算方法,模擬塑料片材成形過(guò)程,從中獲得制品設(shè)計(jì)與質(zhì)量控制所需要的工藝參數(shù)。研究主要包括實(shí)驗(yàn)研究以及真空吸塑成型模擬研究。設(shè)計(jì)具有水果吸塑包裝生產(chǎn)廠家典型成型特征的模具并用其加工出制品,對(duì)制品的質(zhì)量進(jìn)行分析。同時(shí),歸納熱塑性工藝的材料特性和成型過(guò)程規(guī)律,建立三維模型進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬分析。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)與模擬數(shù)據(jù)的比較,計(jì)算機(jī)模擬厚度數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)值最大誤差在13%以內(nèi)。

根據(jù)塑料材質(zhì)和制品的幾何形狀不同,所采用的脫模斜度亦有區(qū)別。脫模斜度的大小,原則上是pvc水果吸塑包裝根據(jù)用戶對(duì)產(chǎn)品要求來(lái)定,通常以不小于1030`為宜,在使用發(fā)泡聚苯乙烯材料時(shí),吸塑模具斜度應(yīng)大于10.L4模具材料的選擇吸塑模目前可使用的材料很廣泛,有木料、水泥石膏、陶瓷和環(huán)氧樹(shù)脂等非金屬,有黑色和有色金屬、各種合金等。水果吸塑包裝生產(chǎn)廠家非金屬材料加工方便,價(jià)格亦便宜,但精度差,使用壽命短,主要用作試樣及小批量、多品種加工、要求不高的中低檔產(chǎn)品;金屬及合金適用于大批量、高質(zhì)量的連續(xù)自動(dòng)生產(chǎn)。非金屬模具在制作過(guò)程中對(duì)材料的要求亦應(yīng)講究。