吸塑包裝工藝的投入要比注塑成型小得多,工藝簡便,成本較低,但制品不密實,平整度較差,壁厚均勻控制比較困難。三是真空吸塑成型法。該法生產的專業(yè)電子吸塑包裝托盤也有單面型和雙面型兩種。單面型吸塑托盤多用于小電機(如吸塵器電機、電動工具電機等)以及電線盤等包裝、運輸,最近發(fā)展較快,且以專用為主。雙面型吸塑托盤均為組裝式,分2種形式:上半片為擠出的定長、定寬塑料板材,下半片為大型真空吸塑制品;上、下半片均為大型的真空吸塑制品。電子吸塑包裝廠家該法生產成型需要大型的真空吸塑設備,設備費用較低,模具費用也較低,但產品壁厚不均勻。

所述吸塑模具連接板與所述上蓋連接處設有折痕，所述下蓋壓在所述連接板頂面，所述下蓋設有向上的凸臺，所述揚州電子吸塑包裝凸臺頂面設有放置產品的容納腔，所述上蓋設有開口向下的型腔，所述下蓋罩在所述型腔內，所述連接板頂面設有紙卡，所述紙卡位于連接板尾部一端設有向上折起的限位卡，所述限位卡夾在所述上蓋尾部與所述凸臺尾部之間。上述設計中通過連接板連接上蓋和下蓋且通過電子吸塑包裝廠家折痕依次折疊在連接板上，將紙卡夾在下蓋和連接板之間，能夠完全包裹下蓋和紙卡，全方位保護產品。

背景技術。在化妝品或文具等行業(yè)內，對于一些揚州電子吸塑包裝精品類其外包裝要求較高的產品，生產商需要對其產品進行全方位的包裝，一般的吸塑泡殼很難達到其要求。實用新型內容[0003]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種三折插卡式吸塑泡殼。[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的電子吸塑包裝廠家技術方案是：一種三折插卡式吸塑泡殼，包括下蓋、與所述下蓋配合的上蓋，連接下蓋側面和所述上蓋側面的連接板，所述連接板與所述下蓋連接處設有折痕。

很多因素造成了在樣車試制階段,軍車內飾設計輸入非常滯后,而且經常發(fā)生設計變更,相對于其它零部件的試制,軍車內飾零部件試制周期嚴重不足。因此,迫切需要找到一種合適的揚州電子吸塑包裝內飾件試制工藝,既能在短時間內試制出樣件,樣件還必須具有較高的性能,能夠支持整車完成各種氣候、路況下的整車試驗。吸塑成型工藝是一種簡單有效的塑料制品成型工藝,在客車/貨車的儀表板、立柱護板、空調面板及風道、進氣格柵等內外飾零部件制造方面得到了大規(guī)模成功的應用,非常契合軍車電子吸塑包裝廠家內飾樣件的試制需求。

本實用新型涉及一種三折插卡式吸塑泡殼，包括下蓋、與下蓋配合的上蓋，連接下蓋側面和上蓋側面的連接板，連接板專業(yè)電子吸塑包裝與下蓋連接處設有折痕，連接板與上蓋連接處設有折痕，下蓋壓在連接板頂面，下蓋設有向上的凸臺，凸臺頂面設有放置產品的容納腔，上蓋設有開口向下的型腔，下蓋罩在型腔內，連接板頂面設有紙卡，紙卡位于連接板尾部一端設有向上折起的限位卡，限位卡夾在電子吸塑包裝廠家上蓋尾部與凸臺尾部之間。本實用新型通過連接板連接上蓋和下蓋且通過折痕依次折疊在連接板上，將紙卡夾在下蓋和連接板之間