根據(jù)熱塑性塑料材料的特性和新機研制的需要,對真空吸塑成型技術進行了系統(tǒng)的研究,介紹了泰州泡殼真空吸塑技術的工作原理和工作過程及微機控制技術在成型過程中的應用,建立了吸塑模胎的結構設計與實用理論,提出了成型后零件缺陷的分析及排除方法。首次成功地應用于干線機零件制造,提高了國產(chǎn)飛機的整體質(zhì)量。真空吸塑塑料板材泡殼廠研究MA-60飛機駕駛艙內(nèi)裝飾零件的材料為KYDEX(佳得板),對零件成型難點進行分析,給出合理的工藝方案,制造出符合適航標準的MA60艙內(nèi)裝飾構件。

塑料制品加工最不可以的便是臟亂，泡殼廠非常是制成品的二次擦破和環(huán)境污染是較難預妨，而磨具房的環(huán)境污染是最比較嚴重的，由于模房的材料是原料是一種粉體設備，很容易環(huán)境污染。生產(chǎn)車間除開操作工別的工作人員必須防止進入生產(chǎn)車間，標準是降低生產(chǎn)車間工作人員的流動性降低環(huán)境污染。塑料制品加工的商品工作區(qū)域是能不許外界工作人員的隨便進到，一切一個非工作員的進到都將會對商品導致環(huán)境污染，因此 庫房的設計方案也較為關鍵，泰州泡殼由于庫房是外來務工人員聚集的地區(qū)，好的設計方案是庫房一個進囗一個出入口，那樣的話能夠 防止配送工作人員進到生產(chǎn)車間。

吸塑托盤，由于其模具有成本低、制作周期快、質(zhì)量輕、單價低的特點，在輕工業(yè)的包裝上得到的廣泛的應用。為了完成托盤物料的自動化出入庫作業(yè)，采用托盤自動化泰州泡殼輸送系統(tǒng)對托盤物料進行輸送已十分普遍。但由于出入庫能力的不同，對托盤自動化輸送設備的選擇和布局，直接影響泡殼廠輸送效率和項目成本。下面就淺析幾種常用的吸塑托盤分離、疊放 、輸 送 機 構 。

目前國內(nèi)塑料托盤尚以注塑成型為最多,擠出一中空吹塑成型法次之,真空吸塑成型(雙面型)法尚未見報道,擠出成型產(chǎn)品使用還不太多。塑料托盤專業(yè)泡殼的制造可以采用低發(fā)泡工藝、低壓注射成型和氣輔成型。聚烯烴發(fā)泡塑料是由固體聚烯烴樹脂和氣體(如N_2,CO_2等)組成的復合材料。塑料經(jīng)發(fā)泡后泰州泡殼可以減輕制品質(zhì)量,節(jié)約原材料,提高單位質(zhì)量的剛性,具有強度高、耐沖擊性能好等特性。低發(fā)泡塑料的主要用途是代替木材。低壓注射成型的產(chǎn)品平整,內(nèi)應力小,但需要特殊的設備。