一直以來,注塑和吹塑等工藝為塑料加工領域的主要加工方法。而近10年來這一領域正在迅速轉為以熱塑成型工藝為主。熱塑性成型pvc醫(yī)藥吸塑包裝工藝中一個重要部分是真空吸塑成型工藝。塑料片材的成型技術簡單且易于實現,因此廣泛應用于商品包裝。同時,在模內膜成型技術中,膜的成形因其形狀較為復雜,尺寸控制精度要求高等特點,使得塑料片材的成形技術醫(yī)藥吸塑包裝廠成為其核心技術。此時需要從制品或膜的形狀設計及成形工藝入手,控制薄殼或膜的不均勻變薄,從而實現精確制造。

方法是用機械手帶吸盤吸取空托盤移動到標記為空托盤疊盤位的地方，為了防止托盤之間由于變形導致的帶料，在托盤四邊pvc醫(yī)藥吸塑包裝加多標記為分托盤機構的機構，原理是用導桿氣缸帶動薄片插入最上邊吸塑托盤和下面托盤之間的縫中，壓住下面的托盤，防止被帶出。上面的托盤被取走后，氣缸縮回，頂升機構托盤B繼續(xù)上升下一個托盤到設定高度，進行下一循環(huán)?？胀斜Ppvc醫(yī)藥吸塑包裝廠進入疊盤位后，托盤下降機構下降一個托盤的疊盤高度距離，準備迎接下個空托盤。

吸塑包裝工藝的投入要比注塑成型小得多,工藝簡便,成本較低,但制品不密實,平整度較差,壁厚均勻控制比較困難。三是真空吸塑成型法。該法生產的pvc醫(yī)藥吸塑包裝托盤也有單面型和雙面型兩種。單面型吸塑托盤多用于小電機(如吸塵器電機、電動工具電機等)以及電線盤等包裝、運輸,最近發(fā)展較快,且以專用為主。雙面型吸塑托盤均為組裝式,分2種形式:上半片為擠出的定長、定寬塑料板材,下半片為大型真空吸塑制品;上、下半片均為大型的真空吸塑制品。醫(yī)藥吸塑包裝廠該法生產成型需要大型的真空吸塑設備,設備費用較低,模具費用也較低,但產品壁厚不均勻。

從塑料片材成形材料特性數據分析開始,采用海鹽醫(yī)藥吸塑包裝非線性有限元計算和多物理場耦合的計算方法,模擬塑料片材成形過程,從中獲得制品設計與質量控制所需要的工藝參數。研究主要包括實驗研究以及真空吸塑成型模擬研究。設計具有醫(yī)藥吸塑包裝廠典型成型特征的模具并用其加工出制品,對制品的質量進行分析。同時,歸納熱塑性工藝的材料特性和成型過程規(guī)律,建立三維模型進行計算機模擬分析。經過實驗與模擬數據的比較,計算機模擬厚度數據與實測值最大誤差在13%以內。

生產時將紙卡夾在下蓋和連接板之間，能夠完全包裹下蓋和紙卡，全方位保護產品，一體成型結構簡單，生產成本低，減少pvc醫(yī)藥吸塑包裝折邊工序，限位卡有效對紙卡固定。附圖說明下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖1是本實用新型的結構示意圖。[0012]圖2是本實用新型的展開俯視示意圖。圖3是本實用新型醫(yī)藥吸塑包裝廠的A-A剖面示意圖。[0014]在圖中1.連接板，2.上蓋，3.下蓋，4.壓邊，5.紙卡，6.限位卡，7.缺口，8.容納腔，9.凸臺，10.掛孔，11.折痕，12.型腔。

根據熱塑性塑料材料的特性和新機研制的需要,對真空吸塑成型技術進行了系統的研究,介紹了海鹽醫(yī)藥吸塑包裝真空吸塑技術的工作原理和工作過程及微機控制技術在成型過程中的應用,建立了吸塑模胎的結構設計與實用理論,提出了成型后零件缺陷的分析及排除方法。首次成功地應用于干線機零件制造,提高了國產飛機的整體質量。真空吸塑塑料板材醫(yī)藥吸塑包裝廠研究MA-60飛機駕駛艙內裝飾零件的材料為KYDEX(佳得板),對零件成型難點進行分析,給出合理的工藝方案,制造出符合適航標準的MA60艙內裝飾構件。