吸塑包裝擠出成型法。該法生產(chǎn)pvc吸塑盒的塑料托盤(pán)均為組裝式。即采用擠出機(jī)、機(jī)頭等設(shè)備,分別擠出作為上、下面板用的板條和作為連接支撐用的帶有復(fù)翼的工字形連接板,然后再進(jìn)行組裝。木塑復(fù)合材料的出現(xiàn),推動(dòng)了擠出成型法塑料托盤(pán)的發(fā)展。它吸塑盒廠家是以天然植物纖維(包括木粉果殼、秸稈粉、稻糠等)和廢棄塑料為主要原料,使塑料托盤(pán)既具有木質(zhì)感,又具有耐水、防蟲(chóng)害的優(yōu)點(diǎn),并且可以刨、鋸、釘。在4種成型法中,該法生產(chǎn)設(shè)備、模具投入最少,成本最低,性能價(jià)格比最好,目前北京、廣東等地已有此產(chǎn)品生產(chǎn)。

從80年代后期至90年代初期,出現(xiàn)了其他材質(zhì)的托盤(pán),如金屬、塑料甚至是紙漿模塑托盤(pán)等,以后又出現(xiàn)了填充塑料托盤(pán)。到上世紀(jì)末出現(xiàn)了木塑復(fù)合結(jié)構(gòu)托盤(pán)。目前pvc吸塑盒各種材質(zhì)托盤(pán)同時(shí)存在,以滿足不同層次、不同工況條件的使用要求。金屬托盤(pán)因其質(zhì)重、易銹蝕、能耗高、成本大等因素,限制了其進(jìn)一步發(fā)展。目前95%是木制托盤(pán)吸塑盒廠家,每只木制托盤(pán)耗用0.05立方米木材。隨著社會(huì)環(huán)保意識(shí)增強(qiáng),制止水土流失,減少土地沙漠化,減少沙塵暴等自然災(zāi)害的呼聲日益高漲,為保護(hù)人們賴以生存的地球環(huán)境,我國(guó)政府已明令禁止濫伐森林,同時(shí)還要進(jìn)一步加大植樹(shù)造林力度,提高我國(guó)森林覆蓋面積。

從塑料片材成形材料特性數(shù)據(jù)分析開(kāi)始,采用金華吸塑盒非線性有限元計(jì)算和多物理場(chǎng)耦合的計(jì)算方法,模擬塑料片材成形過(guò)程,從中獲得制品設(shè)計(jì)與質(zhì)量控制所需要的工藝參數(shù)。研究主要包括實(shí)驗(yàn)研究以及真空吸塑成型模擬研究。設(shè)計(jì)具有吸塑盒廠家典型成型特征的模具并用其加工出制品,對(duì)制品的質(zhì)量進(jìn)行分析。同時(shí),歸納熱塑性工藝的材料特性和成型過(guò)程規(guī)律,建立三維模型進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬分析。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)與模擬數(shù)據(jù)的比較,計(jì)算機(jī)模擬厚度數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)值最大誤差在13%以內(nèi)。

一般來(lái)說(shuō)，民用乘用車(chē)內(nèi)飾pvc吸塑盒開(kāi)發(fā)流程比較完善,往往需要商品企劃部門(mén)對(duì)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行深入分析,并結(jié)合市場(chǎng)調(diào)研請(qǐng)況,才能形成商品概念。然后從造型方案評(píng)審逐步過(guò)渡到詳細(xì)工程設(shè)計(jì),最終進(jìn)入樣車(chē)制造階段。而在軍車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中,往往是軍方提出關(guān)鍵技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo),汽車(chē)公司吸塑盒廠家針對(duì)性的開(kāi)展車(chē)輛設(shè)計(jì),并需要在最短時(shí)間內(nèi)造出樣車(chē)供軍方評(píng)價(jià)。這樣的開(kāi)發(fā)模式,汽車(chē)公司比較被動(dòng),對(duì)于內(nèi)外飾設(shè)計(jì)尤甚,不僅缺失了商品概念研究階段,造型設(shè)計(jì)及評(píng)審也很不完善,缺少必要的整車(chē)內(nèi)外飾評(píng)審以及工程可行性分析。